说下A6L以及德系第4代防盗-汽车钥匙遥控-防盗芯片匹配

行在路上的人

在AUDI A6L中,采用了大众公司在2003年AUDI A8中采用的防盗控制系统．
　　　高级钥匙（advanced Key）系统是在Audi A8'03车上开始采用的，进行重大改进后引入到Audi A6‘05 车上的。
      最重要的改进之处是：使用和起动授权控制单元与转向柱锁止机构执行元件合并在一起了。
具体功能分配
        使用和起动授权控制单元 J518
        无钥匙式使用授权天线读入单元 J723
        使用和起动授权控制开关 E415ww
  　　 没有在线连接，就无法实现相关控制单元与 FAZIT 的匹配。
这个和第三代防盗控制系统有了根本的区别。根据目前的情况来看，我们很难从破译芯片数据对整个防盗系统进行解锁了。因为所有的匹配操作信息和程序的执行指令都必须要和AUDI德国总部的FAZIT数据库连网，在得到了来自数据库的验证信息后，才能从数据库中获得许可进行整个匹配操作，同时整个操作过程都是由中央数据库自动发送指令来自动完成的，中间根本就不需要人为干预操作。
  　　 以前包括第三代防盗系统中的钥匙芯片，都是由服务站或者我们自己进行初始化操作的，因为每个新钥匙都是空白的，芯片里没有数据。最关键的是防盗系统支持芯片的数据初始化操作。但是在**防盗系统中，这个操作我们已经不能利用现有的设备进行操作了，因为如果不实现和大众中央数据库的在线联网，防盗系统的控制单元就不对我们的外部操作指令作出应答的，同时也根本不会对空白钥匙芯片进行初始化操作的。同时由于**钥匙芯片的改进，和来源的控制更严格，我们也很难通过正常的渠道获得大众公司认可的原厂空白芯片钥匙了。这个钥匙中的芯片的 一个最大的特点就是必须通过生产厂家利用专用的钥匙芯片编程器进行初始化操作才能使用！！
　　　　同时每个钥匙在进行初始化操作的时候必须从AUDI德国公司总部的中央数据库中获得需要进行钥匙匹配的车辆的基础信息编码——更换的新钥匙将从中央数据库 FAZIT 中获得新的基础编码。如果要给予车辆一个新身份，则必须为钥匙设定新身份提示信息，或者直接为钥匙设定新身份。
　　　 到目前为止想匹配新A6L的车钥匙，需要有V A S5051终端连接，在对A6L进行防盗匹配操作的时候，也仅仅起到了一个终端执行器的作用，因为所有操作的最终指令和确认信息都是通过网络由AUDI在德国的总部里的中央数据库发送的各个加密指令，这个也就是大众AUDI**防盗系统的安全系数高的直接原因了。