三菱帕杰罗车门无没上锁

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一辆行驶里程约168000KM的2003款三菱帕杰罗越野汽车，乘客侧车门锁用钥匙可以上锁/开锁，但操作驾驶员侧车内锁钮或车门锁时无反应。

故障诊断与排除：该车中控门锁系统主要由车门锁控制器、车门锁芯开关及各车门锁促动器等组成。车门锁控制器位于驾驶员侧门柱旁，车门锁促动器位于车门内，与车内锁钮连接，其电路原理如图 1 所示。

中控门锁系统的工作原理如下：
①当用驾驶员侧车内锁钮或车钥匙上锁/开锁时，驾驶员侧车门锁促动器的开关断开/接通，控制器 5号端子开路/搭铁，从而使车门锁控制器上锁/开锁继电器接通 0.5s，电源经1 号和 3 号端子控制回路让全部车门的促动器起作用，实现各车门的上锁/开锁。

②当在乘客侧用车钥匙上锁/开锁时，车门锁芯开关控制 6 号/2 号端子搭铁，从而使车门锁控制器上锁/开锁继电器接通 0.5s，电源经 1 号和3 号端子控制回路让全部车门的促动器起作用，实现各车门的上锁/开锁。

根据故障现象分析，该故障的原因有：车门锁促动开关有故障；5 号、1 号、3 号端子工作性能异常；车门锁控制器有故障。

拔下驾驶员侧车门锁促动器的线束插头，用数字万用表测量 5 号、3号、1 号端子的电阻和电压值，测量结果均符合规定 （正常电压值为12V，电阻值为 20Ω）。

检查驾驶员侧车门锁促动器开关的工作性能。将万用表调至直流电压档（50V），“－”表笔搭铁，“＋”表笔接开关进线接柱，测得电压值为12V，说明输入线路无故障，即无开路、搭铁现象。更换开关，车门开关操作均正常，故障排除。

究其该故障的原因，是由于车主操作不当，造成触点烧蚀。

如果经检测促动器开关无故障，则要更换门锁控制器。

需要注意的一点是，只有驾驶员侧车内锁钮能起中控作用，其它车内锁钮无中控功能。