锁匠宝典

 找回密码
 立即注册
查看: 671|回复: 0

检修东风 EQ2101 型汽车离合器总泵故障

[复制链接]

该用户从未签到

2万

主题

2万

帖子

317

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
317
元宝
537
贡献
16941
发表于 2021-9-9 09:02:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶里程约196000KM的东风 EQ2102型汽车在行驶过程中换挡时,踩离合器踏板感觉比较沉重,有反弹现象,并伴有变速器齿轮冲击声。

接车后检查,针对该车离合器是液压操纵、 气压助力, 检查油路,油面高度正常,无漏油现象,各接头无松动;检查气路,气压正常,各管件无破损;检查离合器助力器外壳无破裂、无松动、漏气现象。 因助力器能够分离但踏板有反弹现象,说明助力器正常;检查离合器总泵外壳表面无破裂、无漏油,进出油管接头无松动、无漏油。将总泵拆下进行分解检查,发现总泵活塞前端皮碗破裂。

故障排除: 更换总泵活塞前端皮碗,故障排除。

故障分析: 由于离合器总泵活塞前端皮碗破裂,故在踩下离合器踏板时液压油不能完全经油管进入助力器,有一部分液压油从皮碗的破裂处回到总泵活塞上部,出现离合器沉重并有反弹现象,导致离合器分离不彻底,所以换挡时变速器齿轮有冲击声。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|锁匠宝典 ( 湘ICP备19010224号-1 )|网站地图

GMT+8, 2024-5-19 23:15 , Processed in 0.073794 second(s), 25 queries .

Powered by 汽车钥匙匹配 X3.4

© 2016-2020 锁匠宝典汽车防盗资料7×24小时查询平台

快速回复 返回顶部 返回列表